Řidiči mají tendenci nadhodnocovat stav svých zimních pneumatik. Aby se zabránilo problému nepřesného vizuálního odhadu, firma Nokian Tyres vyvinula Indikátor bezpečnosti řízení (DSI), který přesně zobrazuje zbývající hloubku běhounu. Systém DSI zobrazuje hloubku drážky v milimetrech. Zobrazená čísla jasně ukazují, zda pneumatiky umožňují bezpečné řízení a kolik běhounu zůstává na pneumatikách.
Když jsou hroty v běhounu uchyceny k samotnému běhounu volně, přilnavost pneumatiky je výrazně oslabena. Když hroty kolísají, nemohou pevně přilnout k ledu, takže pneumatika nebude výkonná na blátě a na sněhu. Když velká část hrotů pracuje v tomto uvolněném stavu, na rozdíl od jiných pneumatik může být jejich přilnavost nebezpečně nízká. Počet hrotů na pneumatikách namontovaných na vozidle se nesmí lišit o více než 25 %.