Jak se vyrábějí pneumatiky?

Výroba pneumatik spočívá v použití správných materiálů a postupů pro výrobu bezpečných, hospodárných a ekologických pneumatik. Celý proces je založen na důkladném výzkumu, vývoji výrobků, testování a dlouholetých zkušenostech s pneumatikami. Přečtěte si více o tom, jak společnost Nokian Tyres vyrábí pneumatiky.

Materiály a pryžové směsi

Pneumatiky obsahují především přírodní kaučuk, syntetický kaučuk, saze a olej. Podíl pryžových směsí na celkové hmotnosti pneumatiky je více než 80 %. Zbytek tvoří různé druhy zpevňujících materiálů.

Přírodní kaučuk

Přibližně polovinu kaučuku tvoří přírodní kaučuk z kaučukovníku. Kaučukovníky se pěstují v tropech, například v Malajsii a Indonésii. Konzistence kaučukové směsi v různých částech pneumatiky se liší. Konzistence kaučukové směsi se liší také v závislosti na zamýšleném použití a modelu pneumatiky. Například směs pryže v letních pneumatikách pro osobní automobily se liší od směsi v zimních pneumatikách.

Syntetický kaučuk a plniva

Většina syntetických kaučuků na bázi oleje pochází od evropských výrobců. Přibližně třetinu směsi tvoří plniva. Nejdůležitější z nich jsou saze, které barví pneumatiky do černa. Dalším důležitým plnivem je olej, který se ve směsi používá jako změkčovadlo. Dále se v pryžových směsích používají tvrdidla nebo vulkanizační činidla, různé zpevňující chemikálie a ochranné látky.

Míchání

Ve fázi míchání při výrobě pneumatik se suroviny smíchají a zahřejí na teplotu přibližně 120 stupňů Celsia.

Důležitou součástí práce na vývoji pneumatik je tvorba a úprava vzorců. Suroviny použité ve směsi a jejich množství ve vztahu k ostatním materiálům jsou rozhodující pro určení požadovaných vlastností pneumatiky. Například zimní pneumatika musí být výkonná v ​​zimních jízdních podmínkách pod 7 stupňů Celsia.

Výroba komponentů

Směsi se používají při pogumování různých součástí, jako jsou kabely, tkaniny nebo ocelové pásy. Proces výroby pneumatik spočívá v kombinaci 10-30 různých složek, z nichž se vytvoří pneumatika. Většinu složek tvoří různé typy výztuh. . 

Montáž nezpracovaných pneumatik

Výrobci pneumatik sestavují komponenty do surových pneumatik pomocí stroje. Surová nebo neupravená pneumatika stále ještě postrádá ​dezén, který zajišťuje trakci pro bezpečnější jízdu.

Když jsou součásti navinuty na pásový buben montážního stroje a kostra pneumatiky je namontována na příčkách napínacího stroje, nakládací kolo stroje přenese sestavu tvořenou povrchem a pásem na kostru.

Kostra se pak lisuje, natahuje a spojuje s výše uvedenou sestavou. Takto se vyrábí surová pneumatika.

Vulkanizace a kalení běhounu

Surové pneumatiky se vulkanizují ve vytvrzovacích lisech. Vysoký tlak páry vedený do vytvrzovací podložky uvnitř vytvrzovacího lisu tlačí pružnou surovou pneumatiku proti dezénu. Kromě dezénu jsou na bočnici pneumatiky písmena, což dává pneumatice její konečný vzhled.

Podívejte se na stránky .

Každá pneumatika osobního vozu se kontroluje vizuálně i mechanicky. Při vizuální kontrole pneumatiky se věnuje pozornost případným defektům a vzhledovým vadám. Stroj měří vzorek běhounu a také radiální průhyb a změnu boční síly pneumatiky. Po kontrole je pneumatika otestována, označena a předána do skladu k expedici.

Výroba pneumatik šetrná k životnímu prostředí

Proces výroby pneumatik zahrnuje získávání materiálů a používání výrobních metod, které jsou bezpečné pro životní prostředí a lidské zdraví, aniž by byla ohrožena bezpečnost silničního provozu. Aby byl zajištěn co nejmenší negativní dopad na životní prostředí, vybírá společnost Nokian Tyres materiály, které co nejméně poškozují životní prostředí.

Společnost Nokian Tyres byla prvním výrobcem pneumatik, který získal certifikaci ISO 14001 v oblasti ochrany životního prostředí. Naše pneumatiky mají nízký valivý odpor a neobsahují škodlivé vysoce aromatické oleje, čímž snižují dopad na životní prostředí.

Snižujeme dopad materiálů na lidské zdraví tím, že ve výrobním procesu nepoužíváme žádné materiály s hodnocením SVHC (látky vzbuzující mimořádné obavy). Materiály, jako je přírodní a syntetický kaučuk, šňůry, saze a různé chemické látky, jsou bezpečné.

Kde se vyrábí produkty Nokian Tyres?

Společnost Nokian Tyres investovala do služeb svým zákazníkům ve Spojených státech a Kanadě výstavbou továrny na výrobu pneumatik v Daytonu ve státě Tennessee v USA v hodnotě 360 milionů USD – asi 8,2 miliard českých korun. V továrně v Daytonu vyrábí společnost Nokian Tyres celoroční pneumatiky a pneumatiky do každého počasí určené pro severoamerické silnice a povětrnostní podmínky.

Díky spojení domácí výroby pneumatik se skandinávskými hodnotami udržitelnosti získala továrna v Daytonu jako první továrna na pneumatiky na světě stříbrný certifikát LEED v4. Kromě toho získala v roce 2021 kancelářská budova továrny na výrobu pneumatik Nokian Tyres Dayton certifikát LEED v4 Gold.

Továrna ve Finsku hraje důležitou roli nejen při výrobě pneumatik, ale také při vývoji produktů. Je klíčovým místem pro centralizovaný vývoj, prototypování a testování produktů. V roce 2022 jsme v Nokii zakoupili tři hektary pozemků, abychom zajistili budoucí možnosti rozvoje v jejím závodě. Vyrábíme zde také všechny pneumatiky pro těžká vozidla, s výjimkou pneumatik pro nákladní automobily a autobusy. Abychom zajistili, že naše pneumatiky budou fungovat ve všech podmínkách a prostředích, procházejí také přísným testováním v našich testovacích centrech ve finském Ivalo a španělském Santa Cruz de la Zarza.

Společnost Nokian Tyres také zahájila výstavbu první továrny na pneumatiky s nulovými emisemi CO2 na světě v rumunském městě Oradea. Továrna dokáže vyrobit 6 milionů pneumatik ročně a zaměstná více než 500 lidí.

Zjistěte více informací o letních, celoročních a zimních pneumatikách Nokian Tyres:

https://www.nokiantyres.cz/pneumatiky/osobni-pneumatiky/letni-pneumatiky/

https://www.nokiantyres.cz/pneumatiky/osobni-pneumatiky/celorocni-pneumatiky/

https://www.nokiantyres.cz/pneumatiky/osobni-pneumatiky/zimni-pneumatiky/