Prémiové letní a zimní pneumatiky spotřebují menší množství paliva díky jejich nižšímu valivému odporu. Palivo pomáhá šetřit také ekonomická jízda a správná údržba pneumatik. Pneumatiky ujedou okolo 30.000–45.000 kilometrů, takže ušetřená částka může dělat až 300 eur. To téměř stačí k nákupu sady pn…
Malé částice (s velikostí PM2,5) představují největší riziko a mají nejnebezpečnější následky, zejména v městských oblastech, kde se nejvíce vyskytují. Zdrojem malých částic je rozsáhlé rozptýlení částic, výfukové emise, spalování dřeva, průmyslové emise atd. Pneumatiky nejsou zdrojem malých částic.…
Společnost Nokian Tyres byla prvním výrobcem pneumatik, který získal ekologickou certifikaci ISO 14001. Všechny suroviny jsou vybírány s cílem využít co nejméně škodlivé možnosti.
V rámci životního cyklu pneumatiky se většina dopadu na životní prostředí projevuje během jejího užívání, především spotřebou paliva. Ekonomický jízdní styl, který se vyhýbá prudkému brzdění a zrychlování, může vést k úspoře paliva ve výši 10–20 %.
Výběrem pneumatik Nokian Tyres si řidiči volí ohleduplnost k životnímu prostředí. V průběhu životnosti pneumatiky se při jejím užívání projeví většina jejích negativních dopadů na životní prostředí. Výběr správné pneumatiky může pomoci snížit spotřebu paliva a emise CO2. Společnost Nokian Tyres se v…
Hlučnost pneumatiky souvisí vždy s jízdním povrchem, protože povrch má přímý vliv na množství hluku vytvořeného vozidlem. Hodnota decibelů není přesným měřítkem hlučnosti, protože všechny pneumatiky jsou hlučné, když jedou například na jaře pro hrubém asfaltu.
Jízdní styl má významný dopad na množství výfukových plynů. Zohlednění této skutečnosti a uvědomělé řízení může snížit spotřebu paliva o 10-20 %.
Existují různé způsoby, jak jsou pneumatiky v různých zemích recyklovány. Nejlepším způsobem, jak zjistit možnosti recyklace pneumatik, je obrátit se na místního prodejce pneumatik pro radu. Obecné informace o evropské recyklaci můžete nalézt zde: http://www.etrma.org/tyres/ELTs/ELT-management/ELT-m…
Nokian Tyres ve své vlastní výrobě nepoužívá žádné suroviny, které by obsahovaly SVHC látky (látky vzbuzující mimořádné obavy). Suroviny používané pro výrobu pneumatik zahrnují přírodní kaučuk, syntetický kaučuk, zpevňovací materiály známé jako kordy, saze a různé chemikálie.
Drobné povrchové mikrotrhlinky se mohou objevit spolu s tím, jak pneumatika stárne, nebo pokud byla po delší dobu vystavena přímému slunečnímu záření a jiným negativním okolním faktorům. Tyto drobné trhlinky nemají dopad na jízdní vlastnosti pneumatiky a představují pouze vizuální vadu. V případě hl…